TOP 10 garageprojekter til 2 biler

I dag har mange familier ikke en, men straks to biler. Det er praktisk, når der er flere biler: far og søn kan fiske, og mor går på markedet for dagligvarer. Det relevante spørgsmål er: “Hvordan bygger man en garage til 2 biler?”

Garagen giver praktisk og sikker opbevaring af biler. Budgetmuligheden er konstruktion garage til to biler. Her kan du også opbevare haveredskaber.

Mistresses bruger ofte dette sted som et lager til pickles. Konstruktionen af ​​strukturen skal udføres i overensstemmelse med reglerne. Blandt rumets funktioner kan du fremhæve tilstedeværelsen af ​​et synshul, eller du kan bygge 2 garage med en hozblok.

Projekt nr. 1 - standard med en indgang

Dette projekt er en standard fritstående dobbeltgarage uden yderligere områder. Arealet med brugbar plads er lidt over 36,5 kvm. Garagen har to små vinduesåbninger til ventilation og et sted at placere stativer ved bagvæggen.

• Vægge fremstillet af luftbeton på et stribefundament,
• Udvendig finish - klinkerfliser,
• Tagets tagmateriale er metalfliser eller keramiske fliser.

Fordelen Dette projekt er kompakt og økonomisk på grund af brugen af ​​en port, luftbeton i stedet for mursten og et let fundament. En sådan garage vil ikke besætte et markant sted på stedet.

K mangler inkluderer fraværet af en ekstra udgang i form af en port eller døråbning i sidevæggen.

Projekt nr. 2 - standard med to indgange

En mere almindelig placering af biler i en dobbeltgarage er gensidigt parallel. Men hvis der ikke er plads nok på stedet til en firkantet bygning, eller stedet har en langstrakt rektangulær form, er det bedre at vælge et garageprojekt, der involverer sekventiel placering af biler.

Det samlede bygningsareal er 53 kvm.

• Vægetype - kombineret på søjleunderlag
• Udvendig finish - sidespor,
• Tagdækningsmateriale af taget - metal.

Fordelene af dette projekt er tilstedeværelsen af ​​to separate porte og en ekstra udgang med en lav veranda og en baldakin.

K mangler kan tilskrives manglen på ekstra plads til hylder og en imponerende længde på mere end 10 m.

Fordele og ulemper ved garager til 2 biler

For det store flertal af bilister er en garage en reparationsbase, et værksted og et oplag til forskellige ting. Derfor er den faktiske størrelse på rummet ofte ikke sammenfaldende med det ønskede og krævede. Mange bilejere er enige om, at en andenplads for en bil aldrig vil være overflødig. Selv hvis en maskine nu er tilgængelig, er der altid en chance for at erhverve en anden.

Tip! Bredden af ​​en enkelt garage skal være sådan, at den frit kunne gå rundt i bilen med alle døre åbne. I et sådant rum kan du sætte en anden bil, hvis du ønsker det. Dette er en af ​​budgetmulighederne for en dobbelt.

Baseret på disse og andre overvejelser kan vi drage konklusioner om "plusser" og "minuser" af dobbeltgarager.

Bemærk blandt deres fordele:

• tilstrækkelig plads til reparation og andet arbejde,
• muligheden for at lave et synshul og en kælder,
• Du kan installere et solidt antal stativer og hylder.

Men på trods af sådanne bygningers attraktivitet har de et betydeligt “minus” - omkostningerne ved deres konstruktion er stort set sammenlignelige med omkostningerne ved at bygge et lille hus.

Hvad skal man overveje, når man designer en garage

Det første og vigtigste kriterium til valg af et garage til 2 biler er dets størrelse. Mennesker, der ikke er bekendt med detaljerne ved beregning af sådanne strukturer, når de bestemmer de optimale dimensioner, går videre fra matematisk lighed: 1 + 1 = 2. Dette er den forkerte tilgang.

Det er forkert at overholde princippet "jo mere desto bedre". Med en sådan beslutning er tomme områder uundgåelige, som taler om målløse udgifter til deres konstruktion.

For at rationelt bruge budgettet løses flere vigtige problemer på designstadiet:

• om garagen vil være en separat bygning eller en udvidelse til huset,
• hvilke porte der er mest at foretrække: en bred eller to "single",
• vil der være en kælder i garagen
• hvilket område der skal afsættes til et mini-værksted,
• hvilke ting der skal opbevares, og hvor mange af dem er voluminøse,
• Har jeg brug for et "rekreativt område".

Den optimale størrelse på en dobbeltgarage

Der er et stort antal biler med en række forskellige geometriske parametre. At bygge en dobbeltgarage til to minibusser er ikke det samme som for to personbiler. I det første tilfælde er der behov for et mere rummeligt område. Når du vælger størrelsen på garagen, kan du fokusere på oplevelsen fra ejere af sådanne bygninger og deres råd.

Følgende betragtes som optimale:

• 8x8 m
• 9,5x6 m
• 6x7 m
• 7x7 m
• 7x8 m.

Dimensionerne på bygningen, der er nødvendige i et bestemt tilfælde, bestemmes som følger:

1. Lad være på et fladt, rummeligt område.
2. Gå ud af bilen og åbn alle dens døre.
3. På enhver bekvem måde er hjørnespunkter på det rektangel, hvor bilen med dørene er åbne, markeret på asfalt eller undergrund.
4. 0,8 m er føjet foran eller bag (de er nødvendige for ikke at placere bilen lige ved siden af ​​porten og bagvæggen).
5. Marker på asfalt eller jord, hvor der vil være en arbejdsbænk, køleskab, husholdningsartikler planlagt i garagen. Tag hensyn til behovet for hylder.
6. Mål alle afstande med et målebånd, og lav en improviseret tegning på papir.
7. Til højre eller venstre for det resulterende rektangel tilføjes en afstand lig med bredden af ​​den anden bil med døre åbne på den ene side. Få optimale garagestørrelser til to biler.

Advarsel! For at kontrollere nøjagtigheden af ​​beregningerne på grunden skal du parkere to biler, åbne dørene og sørge for, at de fundne dimensioner af den fremtidige struktur er praktiske og korrekt fastlagte.

Minimum garagestørrelse for forskellige bilmodeller:

• til to små biler - 5x5,5 m,
• 7x6,5 - til en minibus og en SUV.

Det er også nødvendigt at bestemme garageens højde korrekt. Som standard er det 2,4-2,5 m. For at få nøjagtige data for en bestemt bil skal du gøre som følger:

• tilføj 0,5 m til bilens højde for at åbne bagagerummet,
• tage højde for de geometriske parametre for de lysindretninger, der vil være i loftet,
• tilføj 20 cm til bestanden.

Hvis du planlægger at installere en elevator i garagen, skal du tilføje mindst 2 m til de opnåede data som et resultat af beregningen.

Det er også nødvendigt at overveje den type port, der skal installeres. Hvis det drejer sig om rullegardiner eller taljer, skal du konsultere en specialist fra det relevante firma for at installere disse strukturer. For at installere løftemekanismen kræves en ekstra underloftplads. Det skal også medtages i beregningen af ​​den optimale garagehøjde.

Designhøjdepunkter

Når man løser designproblemet uafhængigt, anbefales det at fokusere på erfaringer fra specialister. De giver kunden flere dokumenter:

• projekt med tegninger,
• en skitse (grundlaget for projektet, giver dig mulighed for visuelt at vurdere det generelle syn på den fremtidige bygning),
• estimater
• forklarende note (det bemærker projektets generelle konceptuelle ideer).

Alle disse faser i arbejdet skal afsluttes uafhængigt. Skissen kan overses, men du skal ikke nægte en ændret forklarende note. Det er nødvendigt på enhver bekvem måde at ordne de ideer og overvejelser, der opstår i hovedet vedrørende størrelse, udseende, materialer til bygning af en garage. En notesbog med en pen eller en pc hjælper.

Funktioner ved at designe garager til to biler med en port

En dobbeltgarage med en port er økonomisk mere rentabel end med to. Af denne grund vælger mange bilejere dette layout. Besparelser er virkelig, men det er ikke for betydningsfuldt.

Det er nødvendigt at tage hensyn til, at portens mindste bredde vil være 5-6 m. Det vil være nødvendigt at installere i midten af ​​understøttelsen eller at lægge bjælker med høj styrke. Dette medfører ekstra økonomiske omkostninger og arbejdsomkostninger.

En sådan layout har andre "minuses":

• når du åbner en bred port, forlader varme hurtigt rummet,
• hvis bredden er utilstrækkelig, skal du manøvrere, når du parkerer, hvilket er fyldt med forekomsten af ​​ridser og andre skader på maskinen,
• i tilfælde af automatiseringssvigt eller andre nødsituationer vil det ikke være let at køre biler.

Tip! Hvis det er meningen, at det skal varme garagen, anbefales det ikke at installere nogle porte.

Med en garagebredde på 6,5 m eller derunder er det optimalt at installere en port. Det skal bemærkes, at de skal have afstivende ribber, ellers er skejning af panelerne over tid uundgåelig.

Det er vigtigt at sørge for tilstedeværelsen af ​​en port. Mange der reddede på det beklagede den glemte mulighed. Ofte er der behov for at gå ind i garagen og ikke kalde ind eller ud af den. Hvis der er en port, åbnes portene mindre hyppigt, hvilket vil have en positiv indflydelse på perioden for deres drift.

Nuancerne ved at designe garager til to biler med to porte

De fleste bilejere overvejer at have to porte mere praktisk og økonomisk retfærdig.

De vigtigste krav til en sådan struktur:

• åbningsbredde ikke mindre end 2,6 m,
• afstanden mellem portene (søjle) med en bredde på mindst 400 mm.

Alle vælger typen af ​​port efter eget skøn. Den mest praktiske løft med elektrisk drev. Ved design skal man tage højde for, at portene er installeret på åbningens vægge eller direkte ind i åbningen. I denne forbindelse er det for den første mulighed nødvendigt at give 10 cm på siderne og 20-25 cm ovenpå.

I tilfælde af installation af to porte, kræves enhed med fire dræningskanaler. De er nødvendige for at dræne væske fra gulvet. Det er værd at bemærke, at i garager med en port kun er to kanaler nødvendige.

I bygninger med to porte er svingning det mindst praktisk. Når åbningen af ​​skodderne tager for meget plads, kommer de uundgåeligt i kontakt med den anden port, og der er en stor risiko for skade på belægningen af ​​begge. Det bedste valg til bygninger af denne type - rullende eller svingbare porte.

Hvilke materialer er bedre at bruge

Valget af materialer til konstruktion og dekoration af garagen er ekstremt bredt. Du kan bruge alle dem, der er egnede til opførelse af en boligbygning. Først og fremmest er de bestemt med typen af ​​fundament.

For dobbeltgarager kræves et solidt fundament, der kan modstå betydelige vægtbelastninger. Dette er enten en monolitisk armeret betonplade eller et fuldgyldigt båndfundament.

Pladen hældes på egen hånd, da selv industrielle betonprodukter kræver mindst to stykker. Dette er fyldt med at skrå basen. Hvis du beslutter at opføre et bånd omkring konstruktionens omkreds, skal du stadig udfylde betongulvet. Derfor foretrækkes ovnen under alle omstændigheder.

Vægmaterialer

Vægge er bygget af flere typer materialer:

• mursten,
• skum- eller gasblokke
• betonblokke eller plader
• sandwichpaneler
• bølgepap
• rammetype med en varmeovn indeni.

Valget afhænger af ejerens økonomiske kapacitet og tilgængeligheden af ​​materialer. Den koldeste og billigste garage - fra bølgepap. Det er en metalramme, der er omhyllet med metaldysfaser. Det er muligt at isolere en sådan struktur, men kun indefra. Og i henhold til reglerne for varmeteknik er intern isolering langt mindre effektiv end ekstern.

Af denne og mange andre grunde anbefales det at vælge mere anstændige materialer til opførelse af en garage til to biler. De mest økonomiske muligheder for dem er skumblokke eller en ramme med isolering (konstruktionen koster mindre end fra købte sandwichpaneler). Hvis du planlægger at installere to porte, skal du oprette en bjælke af mursten, betonblokke eller skumblokke mellem dem.

De mest solide bygninger er mursten eller beton. Dette er standardløsningen til enkelt- eller dobbeltgarager. Der kræves betydelige finansielle investeringer, men de er berettigede. Mursten og betonstrukturer er de mest holdbare. Men du kan ikke kalde dem varme. I dette mister de skeletter og bygninger lavet af sandwichpaneler. Derfor kræver de isolering, som er arrangeret under ydervæggenes støbemateriale. Som varmelegeme vælges skum eller mineraluldplader.

Materialer til taget

Valget af tagmaterialer er lige så bredt som byggematerialer. Mest populær:

• metal fliser
• bølgepap
• Ondulin og dens analoger: Aqualine, Bituwell, Ondura, Nuline,
• fleksibel flise
• skifer flad og bølget.

De mest økonomiske måder at tage tag på - ved hjælp af ondulin og skifer. De er relativt sammenlignelige i pris med en lille fordel til fordel for sidstnævnte. Ondulin vinder dog inden for kvalitet og æstetik. Kompleksiteten ved at lægge disse materialer er den samme. Ingen særlig viden kræves.

Hvad kan man ikke sige om metalfliser og fleksible fliser. Installation af disse tagmaterialer kræver både viden og færdigheder. Kun en mester kan lægge bløde fliser uden forvrængning. En nybegynder bliver nødt til at studere teknologien i arbejdet og blive bekendt med dens nuancer.

Mere enkel og praktisk at installere bølgepap. Det er lige så pålidelige og holdbare som alle tagmaterialer, der er anført ovenfor. Det er vigtigt at lægge det første lærred korrekt, alle følgende er rettet med fokus på det. Tagdækning fra bølgepap vil være billigere end fra metal eller bløde fliser. Du behøver ikke at invitere mestrene, da alt arbejde kan udføres uafhængigt.

Hvilken stil er bedre at implementere projekter

Hver bilejer ønsker, at hans garage skal være behagelig, hyggelig og eksternt præsentabel. Du skal dog forstå, at garagen ikke er et hus, og det er vanskeligt at give det et udseende, der matcher enhver stilbeslutning. Garagen har ingen vinduer, taget er traditionelt enkelt eller dobbelt, fladt. Portens udseende er standard og kortfattet.

I denne forbindelse er spørgsmålet om at give strukturen personlighed valget af flere parametre:

• type tag
• typer bygnings- og efterbehandlingsmaterialer
• placering og udseende af porten.

Garagens interne struktur kan udføres i en bestemt stil. "Chalet" er populær, hvis vigtigste accenter er plads, minimalisme og komfort. Dekorationen bruger kun naturlige og miljøvenlige materialer: træ, glas, keramik. En sådan garage kan være enkelt eller dobbelt.

Bygningens udseende kan gives en bestemt stilistisk løsning ved hjælp af en baldakin og indretning af parkeringsområdet. Art Nouveau er kendetegnet ved metal og pavers. Dette er en traditionel udsmykning af det omkringliggende område.

Således kan alle problemer med design, bestemmelse af de optimale størrelser og valg af materialer til opførelse af en garage løses uafhængigt. Dette vil tage tid, søge og analysere information samt forbinde kreative evner. Men alt dette vil betale sig med økonomiske besparelser og moralsk tilfredshed ved synet af din egen respektable to-bil garage.

Garage til 2 biler: størrelse og fordele

Opførelsen af ​​en garage designet til to biler gør det muligt for ejeren at drage fordel af følgende fordele:

1. Byggematerialer til opførelse af bygninger kræver mindre.
2. Kommunikation udføres en gang.
3. Biler står i nærheden.

Størrelser på garage til 2 biler

I henhold til regler dimensioner En parkeringsplads skal være som følger:

• bredde - fra 2,3 m
• længde - mere end 5,5 m
• højde - 2,2 m (bilens højde skal tages i betragtning).

Således kan standardstørrelser beregnes. garage til 2 biler.

mindste garage størrelse til 2 biler de betyder en afstand på 50 cm fra sidefladerne. Måledata er nødvendige for at beregne nøjagtigt, hvad der skal være garage dimensioner til to biler. For at beregne højden, så alle er komfortable i rummet, hjælper følgende. Tag væksten af ​​det højeste medlem af din familie og tilføj til denne værdi 0,5 m.

Når du skal beregne størrelsen på garagen for to biler, er indgangslængden ca. 5,5 m. Hvis vi tager dimensionerne på den midterste sedan som et eksempel, så længde - 4,5 m vs 1,7 m tværs. Garagens bredde for 2 biler vil være 3,4 m. Vi må ikke glemme alt om tilrettelæggelse af yderligere af plads omkring bilen, så passagerer og chauffører kan komme ind i dem på samme tid.

En maskine med åbne døre kræver også pladsforsyning. Som regel er dette tal ca. 10 eller 15 cm. I betragtning af hullerne mellem garagevæggene er det optimale bredde ca. 6,1 m og længde - 6,8 m.

Længden skal måles med en margin fra 1 m til 1,5 m. Hvad angår højde, så kan det beregnes som følger. Den gennemsnitlige højde på en person er 1 m 75 cm. Tilføj yderligere 20 cm i reserven, hvis høje slægtninge eller venner kommer.

Når du planlægger garage dimensioner til 2 biler, bemærk - hvis du planlægger at lave et værksted, vil størrelsen på garagen til 2 biler være markant øget.

Husk, at når du bygger sten eller armerede stenstrukturer, skal du overholde standarden SNiP II-22-81. Dokumentet giver betingelser for at sikre optimal bæreevne på garagevægge.

Foto af en garage til to biler: dimensioner, tegninger:

Som du kan se to-bil garagetegninger enkel. Og du kan gøre det selv med dine egne hænder.

Indtastningsmuligheder

Med hensyn til garage til 2 biler Bemærk, at indrejse kan foretages med en gate eller to. For et begrænset budget er den bedste mulighed enkeltvingede portemed en svingstruktur. Der er dog også ulemper. Den tunge konstruktion adskiller sig ikke i bekvem drift.

Bedre at søge hjælp til erfarne fagfolk: de udfører installationen korrekt uden unøjagtigheder i beregningerne. Specialister vil styrke porten med støttemekanismer. Professionel installation garanterer holdbar drift.

Sektionsdørudstyret med automatiseringsarbejde bekvemt, men deres koster mere svingstruktur. Indgangen med to porte har følgende proffer:

• let parkering
• muligheden for at leje en anden garage, hvis den anden bil endnu ikke er købt.

Når man bygger en garage til to biler, er porternes dimensioner i overensstemmelse med GOST 31174-2003 mindst ikke mindre end 6 m. Standarden skal respekteres i forhold til alle typer garageporte.

Vi bygger en garage til 2 biler med vores egne hænder - foto:

Materialer til konstruktion

I dag bygges garager fra følgende materialer:

• mursten,
• betonsten
• keramiske sten
• beton,
• vægpaneler.

Mursten er en af ​​de mest populære byggematerialer. Mange foretrækker letvægtsblokke. I dag er rammekonstruktioner også efterspurgt.

Murstenstrukturen har meget vægt, og på det første trin bygges et strimmelfundament. Dens dybde varierer mellem: 0,6 - 1,2 m, mens båndets bredde er 0,4 m. For at gøre fundamentet mere holdbart skal du bruge yderligere mursten eller fittings.

Betonblandingen hærder fuldstændigt igennem 3 uger. Accelerationen af ​​tørringsprocessen muliggør tilsætning af forskellige additiver. For at undgå revnedannelse, er fundamentet fugtet og dækket fra tid til anden. presenning. Foden skal være isoleret og vandtæt. Ved hjælp af lignende teknologi fremstiller de over jordoverfladen sokkel.

For murvægge er det bedre at vælge en tykkelse på halvanden mursten. Den ene vægs kubikapacitet beregnes ved følgende formel: højde * bredde * tykkelse. Det er nødvendigt at tilføje alle flyene. Dernæst følger den resulterende værdi divider efter volumen standard mursten (0,00195 m3). Resultatet er antal blokkekræves til konstruktion.

Garageporte er installeret foran væggene. Pålidelig fastgørelse giver svejsning af metalstænger til rammen. Den korrekte placering af porten hjælper med at kontrollere konstruktionsniveauet.

Garagets tag er normalt et gaveltag. Det beskytter godt mod atmosfærisk nedbør, og rummet under det bruges ofte til at opbevare hø eller byggematerialer.

Optimal garage til 2 biler fra byggesten - præfabrikeret bygning. Byggemateriale er let. En blok i volumen er seks klodser. Projektet koster ejeren meget billigere end det foregående: intet behov hæld et solidt fundament, velegnet til konstruktion Lite mulighed.

En stelgarage til 2 biler er en struktur, der er i stand til at beskytte en bil mod dårligt vejr og ubudne gæster. Dens fordele inkluderer følgende:

• brug af miljøvenlige naturlige materialer,
• let konstruktion
• konstruktionshastighed
• evnen til at udføre arbejde i enhver sæson.

Diagrammet nedenfor viser, hvordan du vælger størrelsen på garagen til 2 biler:

Hvis du vælger den rigtige størrelse på en garage til to biler, kræver en sådan konstruktion ikke store kapitalinvesteringer. Kan bestilles individuelt projekt i et byggefirma. Så vides det nøjagtigt hvilket antal byggematerialer har brug for at købe, og som burde være dobbelt garagestørrelse.

Layout og dimensionering

Bilejere selv med et køretøj foretrækker at bygge en garage til to biler på én gang af flere grunde. For det første sparer dette byggematerialer, hvis der er behov for en anden parkeringsplads. For det andet udføres kommunikation én gang. Og så vil bilerne altid være der. Men konstruktionen af ​​et sådant design involverer beregninger for at opnå optimale størrelser.

Når man beregner størrelsen på en garage til en bil, er det første, man skal overveje, standarderne for en parkeringsplads. I overensstemmelse med GOST er de lig med:

• 5,5 meter lang
• 2,3 meter bred
• 2,2 meter i højden.

Disse størrelser er minimale, og hvis bilen er stor, øges de også. Men dette er ikke nok. Tag højde for pladsen omkring bilen. Så standard besatte biler med åbne døre, rumets dimensioner øges med yderligere 10-15 centimeter. Til dette tilføjes en obligatorisk afstand mellem væggene, svarende til 30 centimeter.

Garagen til en sedan i bredden ville således være 6,1 meter. Samtidig er ankomstlængden mindst 5,5 meter. Sammen med den ekstra nødvendige plads gør dette konstruktionens længde lig med ikke mindre end 6,8 ​​meter.

Tegninger til konstruktionen af ​​en sådan konstruktion er uafhængigt på grund af formens enkelhed.

Hvad skal man overveje, når man designer

Selv opførelsen af ​​en sådan bygning som en garage kræver, at der tages hensyn til alle mulige nuancer. I tilfælde af dette design er der særlig opmærksom på flere punkter:

• tilstedeværelsen af ​​parkering med en baldakin,
• porthøjde
• tilstedeværelsen af ​​en port ved indgangen til stedet.

En parkeringsplads med en baldakin nær en af ​​bygningens vægge er designet på forhånd, så den tager højde for dens placering og placeringen af ​​indgangen til stedet. Portens højde vælges under hensyntagen til den mulige erhvervelse af en høj bil.

Specielle projekter med garager til to køretøjer findes ganske enkelt på Internettet.

Internt layout

Garagens interne layout er vist på tegningerne, der udgør inden byggearbejdets start. Den tager højde for bilejernes behov ikke kun i bilkasser, men også i andre rum.

Så kombinerer garager med værksteder og badehuse. På indretningen af ​​sådanne lokaler er ofte placeret på siden af ​​parkeringspladsen for biler. Hvis garagen fungerer som en forlængelse af huset, er der yderligere værelser placeret overfor indgangen til det. Antallet af værelser i den midterste garage, inklusive autokassen, varierer fra en til tre.

Kombination

Kombination af en garage med redskaber er en populær løsning blandt bilejere, der ønsker at spare plads på deres websted. Gør dette ved at øge strukturens bredde med et par meter. Dette er nok til at tilføje et værksted eller endda en mini-sauna til autoboxen.

En populær løsning er at forbinde garagen til carport med en carport. I dette tilfælde fungerer førstnævnte som en støtte til sidstnævnte. I huse med en høj kælder og dybt placeret grundvand kombineres en garage med en kælder eller kælder.

Køretøjsdimensioner

Dimensionerne på transporten, som de planlægger at lægge i garagen, er den vigtigste beregnede indikator. Bredden og længden af ​​en standard personbil er henholdsvis 1,7 meter og 4,5 meter. Men tag hensyn til og store køretøjer. For eksempel pickups. Deres tilstedeværelse indebærer en stor højde, både indgangen og selve strukturen. Nogle typer biler sætter overhovedet ikke i garager.

Antal etager

Standardgaragen er en-etagers. Det er lettere at bygge, og det giver dig mulighed for at placere en forholdsvis høj bil. På samme tid øger familier med biler og ikke planlægger at erhverve en anden type køretøj det nyttige område af huset på grund af garagen. For at gøre dette bygger de en loftsetage over det. Det bruges til forskellige formål, herunder som boliger. Det er vigtigt at reflektere det over byggeprojektet.

Antal porte

Bilejere tilbydes at vælge mellem design med et andet løb:

• med en port
• med to porte.

Den første mulighed er god for dem med et begrænset budget. Dens fordel er, at det, efter at have gemt på antallet af poster, er muligt at levere automatiske porte i høj kvalitet. Ulempen er, at bilerne bliver nødt til at gå i sving.

Den anden mulighed fratages en sådan ulempe. Men det er dyrere. Den vigtigste måde at spare penge på her er at installere døre med enkeltsektion, der åbnes manuelt. Det er sandt, at deres opdagelse tager meget længere tid.

Nødvendige materialer

Opførelsen af ​​en garage kræver først og fremmest det rigtige valg af materialer, som den skal bygges fra, og deres efterfølgende køb. Når du vælger byggematerialer, kan faktorer såsom:

• type garage
• dens placering
• størrelser,
• konstruktionsbudget.

Der er forskellige typer materialer til konstruktion, og hver af dem har visse fordele og ulemper.

Til dato bruges oftest:

• træ til rammekonstruktion og tag,
• mursten,
• skumblokke,
• luftbeton.

Rammegarager betragtes som den enkleste og billigste i konstruktionen. På samme tid er mange af vores landsmænd sikre på, at konstruktioner, der er lavet af mere holdbare materialer, er egnede til vores klima.

Indrammet

Rammegarager samt rammehuse har vundet popularitet i de senere år. Dette skyldes den ekstraordinære konstruktionshastighed, lavere omkostninger og miljøvenlighed. Generelt ser fordelene ved skelettet således ud:

• evnen til hurtigt at bygge med egne hænder,
• brug af miljøvenlige materialer,
• året rundt byggeri.

For at bygge en garage fra træplader er der ikke behov for at bygge et fundament, hvilket gør strukturen ekstremt billig. Og da dette ikke er en boligbygning, sparer de også på isolering.

Naturligvis ikke uden mangler. Således er skeletrammer dårligt egnet til områder med stærk vind eller usædvanligt lave temperaturer om vinteren. I sidstnævnte tilfælde kræver de stadig isolering.

Mursten

På grund af dens stabilitet og pålidelighed er mursten stadig det mest almindelige byggemateriale til opførelse af ikke kun private huse, men også garager.

Efter at have valgt en mursten, er det første skridt at begynde opførelsen af ​​fundamentet til garagen. Det mest velegnede er tape. Da vægten af ​​murstenstrukturen er stor nok, vælges dybden ikke mindre end en halv meter. I gennemsnit - en meter. Bredde - lidt mindre end en halv meter. De forstærker fundamentet med forstærkning og mursten, og hældes derefter med beton.

Efter at betonfundamentet er tørret, hvilket sker efter to til tre uger, begynder lægningen af ​​vægge. For en garage betragtes en tykkelse på halvanden mursten som tilstrækkelig. For at beregne det nøjagtige antal mursten tager de til en simpel formel: multiplicerer væggens bredde med dens tykkelse og højde og divideres med volumen på et standardstenprodukt (normalt er det 0,00195 kubikmeter).

Fra skumblokke

Opførelsen af ​​en garage fra skumblokke foretrækkes af dem, der værdsætter arbejdshastigheden og ikke har et tilstrækkeligt stort budget. Dette materiale kombinerer lethed med store dimensioner. Som et resultat kan en blok erstatte op til seks klodser.

I praksis fører sådanne træk ved dette byggemateriale til muligheden for at spare på fundamentet. Strukturens lette vægt giver dig mulighed for at bygge dens letteste type. Hvad angår tykkelsen af ​​murværket, er en blok nok.

Forberedende arbejde

Det forberedende arbejde til opførelsen af ​​garagestrukturen er ikke meget forskellig fra dem, der blev udført under opførelsen af ​​huset.

Først og fremmest bestemme størrelsen på det krævede område og rengør det for affald. Om nødvendigt udjævner de også jorden. Efter dette skal du markere i overensstemmelse med tegningerne. Hvis konstruktion indebærer oprettelse af et fundament, skal du notere dets placering (steder til graving af skyttegrave eller til at køre bunker).

De køber byggematerialer baseret på foreløbige beregninger af bygningens volumen.

Objekt konstruktion stadier

De vigtigste faser i opførelsen af ​​en garage:

• forberedende arbejde
• fundament konstruktion,
• kælderkonstruktion
• vægelementer,
• bygger gulve, om nødvendigt
• tagkonstruktion.

Fundamentet opføres på baggrund af strukturens størrelse og dens estimerede vægt. Som allerede nævnt ovenfor har en murbygning brug for et mere kraftfuldt fundament end et skelet. Nogle garager er bygget med sokkler, så de udstyres umiddelbart efter, at fundamentet er klar.

Væggene er opført under hensyntagen til strukturtypen - det er en etage eller har en ekstra etage. Dette punkt påvirker også konstruktionen af ​​taget, herunder valget af det foretrukne design.

Opståede vanskeligheder

Når man bygger en garage, er det nødvendigt at tage højde for en række potentielle fejl, der endda kan føre til ødelæggelse af bygningen, for ikke at nævne ulejligheden i drift.

1. Det første problem er forkert installation af porten. Det er ikke kun størrelsen, men også behovet for at styrke dem.
2. Det andet punkt er den forkerte bredde på murværkets sømme. De tillader ikke, at det er mindre end 10 centimeter.
3. Det tredje punkt er manglen på en separat indgang til den økonomiske enhed. Bilejere forstår ofte ikke, hvor meget mere praktisk dens tilstedeværelse er.

Når man tager højde for disse og andre nuancer, bliver brugen af ​​den helt nye garage meget mere behagelig.

Projekt nr. 3 - garage med terrasse til afslapning og badeværelse

Hvis der er plads nok på stedet, ville en interessant løsning være at udstyre en garage med en overdækket terrasse til afslapning og et lille badeværelse. Bygningens samlede areal vil være næsten 101,5 kvm. Derudover vil parkeringsområdet være næsten 43 kvm, og området under terrassen og badeværelset vil være det samme og være ca. 12 kvm.

• Vægetype - murstenes hovedstad,
• Udvendig finish - klinker mursten,
• Tagdækningsmateriale af taget - metal.

Fordelen Projektet er tilstedeværelsen af ​​to porte og en vinduesåbning, både i garagen og i badeværelset, samt en baldakin, der stikker ud fra terrassen, 2,1 meter fra den ene og 1,6 meter fra den anden side.Det er også praktisk, at en separat dør fører fra gaden til badeværelset.

Ulempen kan kaldes det faktum, at baldakinen ikke når døren, der fører fra garagen til gaden. Det vil sige, i dårligt vejr vil det ikke beskytte en person, der ønsker at gå til terrassen mod nedbør. Samt manglen på en ekstra udgang fra garagen, der ville føre direkte til gaden eller til terrassen.

Projekt nr. 4 - en garage med et vaskerum eller et værksted

Hvis der er behov for en ekstra opbevaringsplads til haveudstyr, børne cykler, barnevogne og andre samlede ting, eller bare har et ønske om at udstyre dit personlige arbejdsområde, skal du være opmærksom på garageprojektet med en ekstra zone i midten. Garagens samlede areal vil være lidt over 68 kvm. Samtidig tildeles 26 kvadratmeter til hver parkeringsplads og lidt over 16 kvadratmeter til et ekstra rum.

• Vægetype - mursten,
• Udvendig finish - klinkerfliser,
• Tagdækningsmateriale af taget - metal.

Fordelen Projektet er tilstedeværelsen af ​​vindueåbninger både på parkeringspladsen og i vaskerummet. Af bekvemmeligheds skyld er der døre i begge rum til biler, der fører til spisekammeret, og en dør, der fører fra det midterste rum til gaden. Indgangsdøren er forsigtigt placeret under baldakinen.

K mangler kan kun tilskrives manglen på adgang straks til gaden.

Projekt nr. 5 - garage med vestibyle, et gæsteværelse og et loftshus

Dette projekt vil være en fremragende mulighed, hvis opgaven er at placere så funktionelle zoner som muligt på en firkant og sikre et behageligt ophold for hyppige gæster. Det samlede areal har en gennemsnitlig størrelse - 78,8 kvm. Arealet under parkeringspladsen er 44,2 kvm. Værelse i stueetagen og parkeringspladsen er udstyret med små vinduesåbninger. På loftet er der en bolig.

Fordelen er tilstedeværelsen af ​​en vestibyle og en ekstra dør, der fører fra garagen, et sidearrangement af trapper, der fører til anden sal og en fælles port.

K mangler inkluderer manglen på et badeværelse og skjult det anvendelige område ved trappeflyvning.

Projekt nr. 6 - garage med værksted og spisekammer

Praktisk og temmelig kompakt er garageprojektet, der kombinerer yderligere to nyttige rum på dets område på en gang - et spisekammer og et værksted. Bygningens samlede areal vil være næsten 61 kvm. absolut alle værelser er udstyret med vindueåbninger.

• Vægetype - kripich,
• Udvendig finish - sidespor,
• Tagdækningsmateriale af taget - metal.

indlysende fordelene Projektet består af bekvemt placerede værelser, der er forbundet med døråbninger. Et plus er også tilstedeværelsen af ​​en dør, der fører fra værkstedet til gaden. Dimensionerne på lokalerne giver dig mulighed for komfortabelt at placere både stativer og et bord eller arbejdsbord.
Ulempen kan kaldes tilstedeværelsen af ​​to porte. For at reducere konstruktionsomkostningerne kunne de udskiftes med et enkelt lærred.

Projekt nr. 7 - en garage med et rum under køkkenet eller et værelse med en terrasse

En praktisk løsning ville være muligheden for en garage kombineret med et køkken og en rummelig terrasse under en baldakin. Hvis der ikke er behov for et ekstra sted at lave mad, kan du i stedet arrangere et billardrum eller et afslapningsrum for gæsterne.

Bygningens samlede areal vil være lidt over 86 kvm. Et temmelig stort område, næsten 22 kvm, er forbeholdt en terrasse under en baldakin.

• Vægetype - mursten,
• Udvendig finish - hævet bjælke,
• Tagdækningsmateriale af taget - metal.

K fordelene Denne type garage kan tilskrives tilstedeværelsen af ​​vindueåbninger både i den del, der er beregnet til parkering og i et tilstødende rum. Bemærk, at du kan komme ind i lokalet både fra garagen og fra gaden. Indgangsdøren er placeret under en baldakin. Indgangen til bilen er repræsenteret af to separate porte.

K mangel på Dette projekt kan omfatte en åben type veranda. I stedet var det muligt at udstyre en lille vestibule, der ville afskære den kolde luft fra boligdelen og hjælpe med at reducere varmetab.

Projekt nr. 8 - en garage med et afslapningsrum, en sauna og et badeværelse

Hvis dit ønske om at have en sauna eller et badehus på dit websteds område er entydig, kan du kombinere faciliteter som et badeværelse, dampbad, afslapningsrum og parkering under ét tag for at spare plads og bygningsmaterialer.

Bygningens samlede areal vil være 77, 61 kvm. Næsten 45 kvm er afsat til parkering.

• Vægetype - mursten,
• Udvendig finish - sandwichpaneler,
• Tagets tagmateriale er keramiske fliser.

Alle andre værelser har også et tilstrækkeligt område. Tilstedeværelsen af ​​en isoleret vestibule er især relevant. En bekvem udgang fra damprummet blev gennemtænkt, hvilket straks førte til badeværelset med bruser. K mangler Projektet kan kun tilskrives dets ganske store størrelse og fraværet af en ekstra dør, der fører fra garagen til gaden.

Projekt nr. 9 - en garage med en carport til en tredje bil

Dette projekt er velegnet til en familie med to personbiler, hvis gæster eller pårørende ofte kommer på besøg. Den tredje parkeringsplads er en overdækket carport i garageens længde. Dette giver dig mulighed for at beskytte bilen mod vejret.

Når den ekstra plads er tom, kan denne plads bruges til at udruste terrassen. Garagens størrelse er 6,5 × 6,5 m. Bredden på den ekstra plads er 3 m.

• Vægetype - skumbeton,
• Udvendig finish - speciel kitt,
• Tagdækningsmateriale af taget - metal.

Fordelen Dette projekt er primært dets enkelthed og praktiske såvel som billigere konstruktion på grund af brugen af ​​skumbeton og et let fundament. Yderligere bekvemmelighed bringer en separat udgang, der fører til baldakinen.

Projekt nr. 10 - garage med spisekammer, kedelrum, værksted og badeværelse

Et meget praktisk projekt, der kombinerer så nødvendige arealer som et spisekammer, et kedelrum, et badeværelse og et værksted. Det dækker et areal på 95 kvm.

• Vægetype - mursten,
• Udvendig finish - klinkerfliser,
• Tagdækningsmateriale af taget - metal.

I denne garage er alt gennemtænkt. Indgangen til garagen fra gaden såvel som til et af hjælpeværelserne præsenteres i form af en veranda med en baldakin. Der er også adgang til yderligere områder fra begge dele beregnet til parkeringsplads. Der er også et lille badeværelse. Hvert værelse har en vindueåbning. Den eneste besvær er manglen på en dør, der fører fra værkstedet direkte til gaden.

Fra luftbeton

Garager fra luftbetonblokke er lette, hvilket eliminerer behovet for et massivt fundament. Og også sådanne blokke er kendetegnet ved holdbarhed, miljøvenlighed, varme og lydisolering. Derudover er luftbeton modstandsdygtig over for høje temperaturer og er brandsikker. At bygge fra luftbeton er ganske let som i det efterfølgende og betjene det.

Som ethvert materiale har luftbeton nogle ulemper. For eksempel Hvis du forlader bygningen uden udvendig udsmykning, vil den inde i være meget fugtig. Dette skyldes den høje hygroskopicitet af gasblokke. Luftbetonblokke kræver særlig pudsning, ikke cement med sand. De største ulemper er blokkenes skrøbelighed og behovet for at bruge specielle fastgørelsesmidler til placering af tunge ting på væggene.

Dimensioner

Når du designer en garage to steder, skal du først se på standarderne. Ifølge dem skal dimensionerne på parkeringspladsen for en bil være som følger:

• længde - fra 5,5 meter
• bredde - fra 2,3 meter
• højde - fra 2,2 meter, men det er værd at overveje bilens højde.

Når du kender disse værdier, kan du nemt beregne størrelsen på garagen til to biler.

Når man vælger den mindste bygningsstørrelse for 2 biler, skal det bemærkes, at afstanden fra sidefladerne skal være mindst 50 centimeter.

Når du beregner garagens højde, skal du overveje, hvor praktisk det vil være i det. For at højden skal være så behagelig som muligt, er det værd at tage væksten hos den højeste person i familien og tilføje yderligere 0,5 meter til den. Når man beregner størrelsen på en garage til to biler, er det også vigtigt at tage højde for, at der i fremtiden vil købes en bil med andre dimensioner. Og også i beregningerne er det nødvendigt at tage hensyn til tykkelsen på væggene og de blinde områder. Dette er nødvendigt for at bestemme de ydre grænser for strukturen.

I garagen til to biler Der skal indtastes ca. 5,5 meter. For eksempel er en gennemsnitlig sedan 1,7 meter bred og 4,5 meter lang. Bredden af ​​strukturen for to biler vil således være mindst 3,4 meter. Ved beregningen er det værd at overveje, hvordan pladsen omkring bilen skal organiseres, så det er praktisk for passagerer og chaufføren at komme ind eller ud af det.

Pladsmargenen for en bil med åbne døre er cirka ti til femten centimeter. At måle længden skal tage en margen på en til en og en halv meter.

Når du planlægger et garageprojekt, skal det huskes, at med det, for eksempel et værksted, vil der ske et loft. I dette tilfælde skal størrelsen øges markant. Men det vil også være nyttigt at tage hensyn til behovet for plads til opbevaring af reservedele og værktøjer. Det optimale garageareal til to biler er 50 m².