Fordele og ulemper ved SANDWICH PANEL garager

God dag til alle!

Rapport om opførelse af en garage i et begrænset rum, stram konstruktion til grænserne af naboer, stramme konstruktionsfrister ...

Hvis nogen har spørgsmål, er jeg glad for at svare på dem!
Tak for din opmærksomhed.

P. S. Jeg tilføjer, at garagen, der blev bygget i sidste ende, stadig ikke blev garagen for mine drømme ... hele tiden var der nogle halve mål. Men hvis det endnu en gang sker, hvornår det skal bygges, så er garagen 80 firkanter, to indgange, et køkken, et tv og en sofa!

Kommentarer 23.

Da vinteren overlevede baldakinen ved indgangen og rampen fra huset, hvor garagen. Der skal samles meget sne der.

God oplevelse. Drejebåndene er lavet med en margin og tykkelsen af ​​polycarbonat med en margin.

Super! Han bogmærkede sig selv - i fremtiden kan det komme godt. Tilgangen til forretning er værd at respektere. Det kan ses, at huset har en god chef med de rigtige hænder!

Lav den samme indholdsfortegnelse i din BZ ...

Stillingen er meget informativ, garagen og markiserne er fremragende! Alt gøres med egne hænder, forfatteren har en separat respekt for flisen. Jeg turde ikke selv (det er lettere at ansætte). Held og lykke med at betjene disse bygninger, tak for indlægget.

Tak for de venlige ord!

I betragtning af en træramme? Ikke billigere?

Træet er ikke min godhed. Og hvis ilden slukker på grund af hegnet? Der er intet i mit design, der i princippet kan affyre brand. Og du kan ikke sandwich træet, det vil gå, tørre ud osv. Kun metal. Jeg tog panelerne op med tilstedeværelse af et certifikat fra brandmænd.

Hvis der er brand, vil alt brænde, og din ramme er metal. bare smelte.

Og hvis der er en atomkrig, betyder det ikke, at det allerede er muligt at stoppe med at overholde normerne for elektrisk og brandsikkerhed i dag? ))) Og hvis oversvømmelsen? Hvad med jordskælvet? ))) Og hvis der i morgen er en mursten på hans hoved, så ville helvede være med ham, med alt ...)))

Under alle omstændigheder er det det brandsikre design, der øger chancerne for overlevelse markant. Og ved siden af ​​naboerne er der heller ingen kapitalbygninger.

Jeg glemte at nævne meteoritten, de har ofte besøgt os i Rusland for nylig. Godt klaret, øjne er bange for at gøre hænder

Meget omhyggeligt viste alt sig! 6+ i en 5-punkts skala

Tak Jeg prøvede))

posten er tilbage. hvor mange bedstemødre kom ud materiale. rør og paneler?

Cirka 150 rubler et skelet (materiale og arbejde), paneler - 150 rubler, panelarbejde - 80 rubler. Små ting - yderligere 30 rubler. Gate - 60 rubler, dør - 20 rubler, nøglefærdigt gulv - 50 rubler, elektriker - 70 rubler. Skure - 100 rubler hver (materiale og arbejde).

Kort sagt, hvis du selv, så siger de, at prisen går

Nej, gulvet, elektrikken - mit job. Du vil ikke selv lave metalarbejde med sådan kvalitet, der er ikke noget at spare på! I mit tilfælde, efter at have afsluttet arbejdet med skelettet, viste måling med et laserbåndmål en forskel på 2 mm x 8 meter! Selve montørguttene blev kneppet af nøjagtigheden af ​​henrettelsen, da jeg viste dem. Rigtigt, før det tvang jeg dem til at bruge deres israelske niveau for 5.000. rubler, som ikke kender et enkelt fald. Han hjalp selv med at sætte søjlerne op ... Så den største pris er stadig for materialet og kun 30 procent til arbejde.

Ja, nej, du kan gøre alt selv. Jeg er ikke et punkt. i begyndelsen af ​​sommeren fandt jeg ikke engang ud af, hvordan man skulle lægge en mursten og en skumblok. i 4 måneder i 2 hænder foldede han bilaget til huset på 24 kvm, selv lavede han loftet, tagsystemet, lukkede taget. alt er kortere. de eneste vinduer var allerede indsat for mig af guiden. fordi Jeg er allerede træt af at gøre alt alene. og vores arbejde er dyrere end 30%. hvis prisen på blokken er 130 rubler. pcs. sæt det derefter 100r. her opnås allerede alle 70%. vigtigste ønske, værktøj og hoved, og alting fungerer)

Så jeg skrev ikke, at det er umuligt! ))) Selvfølgelig kan du det. Øjne er bange - hænder gør det. Men bare for din egen krop er det ikke særlig nyttigt, især når du ikke er 25 år gammel. Men for at arbejde med paneler er der brug for en person som assistenter. Og hvis vi taler om loftsplader - så er der yderligere tre eller fire personer. De er tunge!

Hvad angår udgifterne til arbejde på en blok og en mursten - skrev du alt korrekt og var opmærksom på udgifterne til arbejde fra mig. Jo mere teknologisk produktet er, jo mere kræver det omkostningerne ved arbejde på et lignende, men mindre teknologisk materiale.

Jeg er 27. Jeg planlægger at gå på banen. sommer garage bygge 8 * 6. indtil videre vælger jeg materiale, så det er praktisk og mere eller mindre budgetmæssigt. blokken vil ikke lægge mere, da den er træt

Ulemperne inkluderer:

Kort levetid - ca. 45-50 år. Skønt, ifølge fabrikanterne, det galvaniserede stål, der bruges som skal på sandwichpanelerne, har høje fysiske og tekniske egenskaber. Desuden ydes beskyttelsen af ​​selve skallen af ​​en primer i kombination med en anti-korrosion og polymerbelægning. Om det er værd at håbe på er op til dig.

Manglende evne til at installere på væggene i dimensionelle hængslede hylder eller andre tunge møbeldesign.
Behovet for at overvåge tilstanden til slotdelene af sandwich under installationen ved lave temperaturer.
Fraværet af "vandalmodstand", som i armeret betonkonstruktioner eller murstenstrukturer, er der derfor risiko for brud eller mekanisk overfladisk skade - flis, ridser.

Brug af basaltfiberpaneler uden fejl kræver god ventilation. I modsætning til homogene materialer har sandwich af sandwichuld den værste isoleringsevne.
Sandsynligheden for træk på grund af revner i dockingområderne til tilstødende paneler i tilfælde af krænkelse af monteringsplanen og frysning af samlingens samlinger i frostvejr.
En temmelig høj konstruktionsomkostning, men da det er dyrere at købe den samme beton, mursten eller træ af høj kvalitet end sandwich, er alt dette relativt.

Hvad er et sandwichpanel, og hvorfor er det så populært i bygningsgenstande

I sin kerne ligner sandwichpanelet en sandwich-sandwich. Hvor i midten er der en varmelegeme, og på siderne er der en metalramme med forskellig struktur. Sådanne blokke fastgøres med en varm presse; der er ikke noget behov for at fastgøre elementerne. En slurk eller et sandwichpanel forlader praktisk talt ikke huller på grund af perfekt jævn kanter og en porøs struktur på en varmeapparat. Varmetab ved valg af kvalitetsmateriale er minimale.

Panelets ydre lag er kendetegnet ved en speciel bølget struktur, der giver strukturen en færdig form på den ene side, og på den anden side gør sømme og samlinger mindre synlige. Derudover øger denne finishfunktion væggens styrke.

Polymerer forhindrer hævelse og forfald i materialet. Det er ingen hemmelighed, at høj fugtighed og nedbør påvirker den naturlige overflade negativt.

Tip! Før du køber et materiale, skal du undersøge dets dimensioner, kontrollere for bøjningsevne og isoleringsmateriale for sikkerhed. Sandwichpanelets standardbredde er 1 meter.

Fordele og ulemper ved teknologi: hvordan man håndterer dem

Den største fordel ved denne teknologi til opførelse af enhver bygning er dens høje hastighed. Og i dette tilfælde er du ikke afhængig af årstiden. Derudover koster køb af paneler betydeligt mindre end den sædvanlige mursten eller beton. Sammenlignet med en konventionel metalgarage overophedes panelet ikke.

• til opførelse af en garage fra sippaneler, behøver du ikke altid et fundament,
• strukturen er lys og stærk,
• arkene er ganske lette og små,
• rige farver og en række teksturer af efterbehandlingsmateriale,
• konstruktionen er mobil - den kan samles og demonteres når som helst.

For information! Sippaneler har gode lydisoleringsegenskaber og er derefter en absolut fordel for opførelsen af ​​en bygning i umiddelbar nærhed af huset.

Der er ikke mange mangler ved sandwichpaneler. Nogle af dem er:

• hvis montageteknologien overtrædes, kan der dannes huller, som i sidste ende kan føre til frysning af garagevæggene,
• mangel på fundament i tyktflydende jord. Din garage kan bare "dele". Så under skarpe vindstød eller en orkan vil garagen simpelthen flyve væk.

Hvilke projekter der er ved at blive bygget

Ethvert byggeplanlægningsarbejde begynder med en plan. Det er naturligvis værd at overveje bilens dimensioner.

Lav normalt tekniske huller til fri bevægelighed for mennesker omkring bilen. Ideelt set, hvis din garage også betyder flere hylder

For information! I henhold til standarden for en B-klasse personbil skal du bygge en garage, der er mindst 6 meter lang og 4 meter i bredden.

Oftest gøres garageporten standard - svinger ud. For nylig har rullende lukkersystemer været populære.

Meget ofte styres en sådan dør af en fjernbetjening. Moderne teknologi giver dig mulighed for at oprette garager med to etager eller to etager.

I de øverste etager placerer bilejere normalt store bilplejeprodukter, f.eks. Sæsondæk til hjul

Byggetrin

Den første fase af et undersøgelsesarbejde er at forstå nøjagtigt, hvilken garage du ønsker - med fundamentet, med hvilken type døråbning, hvilken størrelse.

Konstruktionsteknologien består typisk af følgende trin:

1. Rengøring af området og måling af grænserne for den fremtidige struktur.
2. Vurdering af behovet for fundamentet.
3. Beregning af materialer til en metalramme, deres køb og konstruktion af den såkaldte kasse.
4. Panelmontering. Teknologien er ikke meget forskellig fra konstruktionen af ​​gipsvægge. Limning går røv til røv i rillerne.
5. Efterbehandling og fugning af fuger med fugemasse.
6. Indsæt gate, og om nødvendigt windows.
7. Kabelforbundet elektrikere.
8. Organisering af arbejdsområdet.

Fundament

Som vi bemærkede ovenfor i artiklen, kræver en sådan temmelig let struktur ikke tilstedeværelsen af ​​et fundament. Hvis du er forvirret over jordens kvalitet, kan du fylde betonbunden.

De mest almindelige fundamentbygningsmetoder er tape eller søjle.

I det andet tilfælde skal du forberede bunker og søjler på forhånd. Denne mulighed bruges ekstremt sjældent på grund af dens mødedygtighed. Normalt er alt begrænset til et stribefundament. Hvis der ikke er noget fundament, skal grøften stadig graves, men til rammefæstelserne.

Vigtigt! Dybden af ​​grøften skal være mindst en halv meter. For at give basen større stabilitet kan betonarmering lægges under betonen.

Selv på det tidspunkt, hvor beton hærder, er det vigtigt at fjerne buler og bobler. Ellers vil betonbasen begynde at smuldre på grund af temperaturændringer. Før installationen af ​​rammen er det nødvendigt at lægge et lag vandtætningsmateriale og om ønsket isolering.

Ramme montering

Samlingen af ​​rammen skal ikke medføre særlige vanskeligheder. Ark af efterbehandlingsmateriale overlejres på de lodrette og vandrette profiler, for at øge stabiliteten styres buerne med svejste rammer. Træbjælker kan bruges langs strukturen.

I nogle tilfælde er plettsvejsning af samlinger acceptabel for at øge konstruktionsstyrken

Vigtigt! Mellem fundamentet og rammen skal du fastgøre den såkaldte bundtværn - et lag, der ikke kun styrker vedhæftningen, men også har hydrofobe egenskaber. Derefter fortsætter vi med installationen af ​​tagrammen - princippet er det samme, kun profilen er halvanden gang bredere end for vægge.

Efterbehandling

Et af de vigtigste stadier er arbejdet med tætning af samlinger. Hvis teknologien forstyrres, kan fugt komme ind i det indre lag, hvilket betyder, at isoleringen kan "svulme op", hvilket fuldstændigt bortfalder alle tidligere arbejdsfaser. Alt installationsarbejde starter fra hjørnerne af garagen.

Samlingerne er derudover lagt med et varmeisolerende lag. Efter tørring påføres fugemasse.

Konklusioner og henstillinger

Sandwichpanelet skiller sig ud blandt andre bygningskonstruktioner for dets alsidighed, tilgængelighed og høje æstetik. Når man arbejder med materiale, er det dog værd at overholde nogle regler.

Skynd dig ikke for at fjerne den beskyttende film, som arkene er pakket i. Før installationen skal panelet beskyttes mod ydre påvirkninger. Paneler er meget følsomme over for punkttryk. Det kan meget let forårsage chips og revner.

Under installationen skal du prøve at undgå grov eksponering for materialet. Selv en flad metalstige kan efterlade mærker og beskadige belægningens integritet. Kontroller dine handlinger og stole udelukkende på rammen under installationen.

Det udstyr, hvormed arkene klippes og klippes, bør vælges med stor omhu

Det er bedre ikke at bruge kværnen, da det under opvarmning af disken kan beskadige det isolerende lag. En almindelig båndsav eller en puslespil er velegnet til savning af små sektioner, men det er nødvendigt at bruge enheden i lave hastigheder.

Hvis du stadig er i tvivl om du skal købe et sandwichpanel, kan du se denne video.

Tabel: Fordele og ulemper ved sandwichpaneler

På trods af de mange positive egenskaber ser en sådan struktur også smuk ud

Sandwich Panel Specifikationer

Sandwichpanelet er en flerlags plade, hvori der er installeret en varmeapparat mellem de ydre beskyttelseslag. Mineraluld bruges som isolering såvel som polystyren- eller polyurethanskumplader. De ydre lag af sandwichpanelerne er lavet af glatte og profilerede metalplader, og de indvendige lag er lavet af plastlegeringer, der er modstandsdygtige over for kemisk angreb.

Til opførelse af en garage er det bedre at foretrække paneler med en metalbelægning.

Sandwichpaneler med en længde på 2 til 12 m og en bredde på 1 m er til salg. Fabriksbredden på dette byggemateriale kan være mere eller mindre end 1 m.

Sandwichpanelernes design giver en låsedel i kanterne. Det giver dig mulighed for pålideligt at forbinde tilstødende elementer i et plan. En sådan forbindelse har gode varmeisoleringsegenskaber, så garagevæggene behøver ikke yderligere isolering.

Efter aftale er sandwichpanelerne opdelt i:

Vægsandwichpaneler har en glattere overflade

Tagdækning sandwichpaneler har en ribbenoverflade

Praktikernes feedback på designet

For nylig skulle jeg på forretningsrejse i flere dage, og da jeg kom tilbage, så jeg en stor og smuk garage hos en nabo på territoriet. Ideen om at bygge en garage fra et sandwichpanel hjemsøgte mig nu, og jeg besluttede at bygge. Det viste sig, at bygningen faktisk blev opført så hurtigt som muligt (3 dage). Min garage har dimensioner på 4x62, x5 m. Garagen blev taget med gavl. Et pladefundament med forstærkning blev opført. Nu er det koldt udenfor, men garagen opretholder en konstant temperatur. Varme slipper ikke ud gennem væggene. Jeg bemærkede ikke, at revner og fugt kom ind i rummet.

Nikolay, 02/02/2016

Da jeg mødte første gang køb af sandwichpaneler, bemærkede jeg en stor prisforskel afhængigt af producenterne med relativt samme produktkvalitet. Den største prisforskel var 22%, så du skulle ikke skynde dig med det første produkt, der kom på tværs. Når du har brugt lidt tid, kan du bestille passende paneler via Internettet.

Sergey Petrovich, 03/23/2016

Spørgsmålet om den øjeblikkelige opførelse af en ny garage opstod, da et træ faldt fra stormen direkte på taget. Som et resultat knækkede de bærende bjælker, og væggen blev beskadiget. I sådanne tilfælde er der som regel ikke nok penge, så jeg begyndte at tænke over, hvordan man hurtigt kunne bygge en kvalitetsgarage. Venner rådes til at bygge et sandwichpanel. Jeg mistillidede denne idé, fordi jeg ikke betragtede sandwichpanelet som pålideligt materiale, og da jeg så byggeprojektet forlod jeg næsten denne idé. Dog blev pengene betalt, konstruktionsteamet er allerede blevet bestilt, og jeg besluttede at bygge. Resultatet overgik mine forventninger. Bygningen blev opført inden for et par dage (4 dage), bygningens nøjagtighed og skønhed ramte mig. Der var dog stadig en mangel på tillid til de varmeisoleringsegenskaber. I flere måneder har jeg brugt garagen. På trods af de varme tider er indersiden af ​​garagen relativt cool.

Anatoly, 07/14/2016

Forberedende fase: tegninger, størrelser og design af garager

Forberedelse til opførelse af en garage fra sandwichpaneler indebærer at designe en fremtidig bygning med tegning af tegninger og diagrammer, valg af et sted til konstruktion og valg af materialer.

For en gennemsnitlig personbil er den optimale garagestørrelse 6x4 m med en højde på 2,2–2,5 m. Disse parametre er ikke nogen form for skabelon eller fastlagt regel.

Størrelsen på bygning af garagen skal sørge for en bekvem indtjekning af køretøjet samt fri bevægelse af føreren mellem bilen og væggen i bygningen.

Garagekonstruktion af sandwichpaneler til en personbil vil besætte ca. 35 kvadratmeter.

Fra sandwichpanelerne kan du opbygge en struktur med næsten enhver form. Ved konstruktion af garager bruges projekter, der oftest bruges af tiden, og andre ejere.

De mest populære sandwichpanelgaragedesign er få

Materiale tip

Når du køber sandwichpaneler, skal du være opmærksom på følgende egenskaber:

1. Isoleringsmateriale. Den mest almindelige mineraluld, glasuld samt ekspanderet polystyren og polyurethan:
   • mineraluld er populær på grund af dets varmeisolerende egenskaber. Dette materiale er resistent over for åben ild, afgiver ikke stoffer, der er skadelige for mennesker. Mineraluld er imidlertid ustabil over for fugt. Under dens indflydelse smuldrer den og mister sine egenskaber. Det skal huskes, at vægge med mineraluld ikke er et gunstigt sted for udbredelse af svampe, men på grund af de organiske syrer, der udskilles af dem, ødelægges uld. Mineraluld opnås ved at smelte metallurgisk slagge og sten,
   • glasuld i dets egenskaber ligner mineraluld. Imidlertid har denne isolering længere fibre, hvorfor pladerne er mere holdbare og elastiske. Ulempen med glasuld er, at den efter en kort periode komprimeres og mister sin oprindelige tykkelse med 5-15%. Dette fremmes især af fugt, der absorberes i materialet. En anden betydelig ulempe ved en sådan varmelegeme er dens evne til at frigive små glaspartikler i miljøet. At få dem i en persons åndedrætsorganer kan føre til alvorlige og til tider irreversible sundhedsmæssige problemer,

Glasuld er sundhedsfarlig. De mindste partikler af glas og støv kan vises i din garage over tid.

Sandwichpaneler kan udføres fra:

Metal. En sådan belægning er typisk lavet af tynde lag af galvaniseret og rustfrit stål. Til gengæld overtrækkes metallet med et polymert lag plastisol, polyvinylfluorid, pural eller polyester. Ud over disse belægninger kan producenterne bruge aluminiumsfolie, papir eller stof. Paneler med sådan foringsrør er lavet glat, riflet i form af bølger eller trapesformet.

Garagen er bedst bygget af sandwichpaneler med metalbeklædning

Aluminiumsfolie fastholder varmen godt og lækker ikke fugt

Som en polymerbelægning på overfladen af ​​sandwichpanelet kan bruges:

1. Polyester. Et sådant lag er markeret i form af store bogstaver PE. Producenten anbefalede at bruge paneler med denne belægning i alle klimatiske zoner til strukturer placeret indendørs. Polymerbelægningen sprøjtes til en tykkelse på 25 mikron, hvilket giver materialet stabilitet, når det udsættes for temperaturer op til 120 ° C. Sandwichpaneler med denne belægning er blanke og matte.
2. Plastisol. Ved fremstillingen af ​​denne belægning anvendes polyvinylchlorid og blødgørere. Det er markeret med store bogstaver i det engelske alfabet PVC og et tal, der angiver lagets tykkelse i mikrometer. Fordelene ved plastisol er dens alsidighed. Sandwichpaneler med denne belægning kan bruges både til indendørs og udendørs brug. De er meget modstandsdygtige over for mekaniske skader, korrosion og metalvalsning.
3. Polidiftorionad. Denne coating er mærket PDVF. Polydifluorionade er ligesom polyester modstandsdygtige over for temperaturer op til 120 ° C og ændrer heller ikke dens fysiske og kemiske egenskaber, når temperaturen sænkes til -60 ° C. Paneler med denne coating er modstandsdygtige over for mekaniske skader, aggressive kemikalier og korrosion.
4. Purana'erne. Sådanne sandwichpaneler er markeret med det engelske ord Pural. Grundlaget for fremstilling af denne belægning er polyurethan. Det har den højeste modstand mod kritiske temperaturer (fra -60 til +120 ° C), kemisk angreb, korrosion og ultraviolet stråling. På grund af de høje egenskaber ved polyurethan bruges disse paneler oftest til udsmykning og isolering af udvendige vægge i bygninger.

Puralbelagte sandwichpaneler - den bedste mulighed til udvendig væg- og tagdekoration